軸向磁通電機與徑向磁通電機

軸向磁通電機的氣隙是平面型的，氣隙磁場是軸向的，所以又稱為盤式電機，也叫圓盤電機。世界上第一臺電機就是法拉第的圓盤發電機。

軸向磁通電機的結構方式

 

軸向磁通電機與徑向磁通電機

在傳統電機結構中，定子在外圍，轉子在中間旋轉。定子與轉子之間的間隙為柱面。磁力線垂直于氣隙面，與所在點直徑方向平行，稱為徑向氣隙磁通。在多數盤式電機結構中，定子與轉子都呈盤型結構，兩者間的氣隙是與電機轉軸垂直的平面。磁力線垂直于氣隙面，與轉軸方向平行，稱為軸向氣隙磁通。

軸向磁通電機是主磁場與沿轉軸方向的電機。軸向磁通電機與普通電機不同，其磁通方向為軸向，載流導體系徑向放置，定子和轉子鐵心為盤式結構。研究表明，軸向磁通電機具有較大的功率/重量比，結構扁平，具有明顯的優點，通常它可有以下幾種結構方式：

1、一個定子和一個轉子(單面氣隙)

2、兩個轉子，中間一個定子(雙面氣隙)

3、兩個定子，中間一個轉子(雙面氣隙)

4、多個定子和多個轉子互相穿插(多面氣隙)

軸向磁通電機與徑向磁通電機

軸向磁通電機具有體積小、重量輕、效率高的特點。一般電機的轉子和定子是里外套著裝的，軸向磁通電機一般定子是線圈，轉子是永磁體或粘有永磁體的圓盤。徑向磁通電機其有效磁場方向為徑向，通過徑向磁通的相互作用來工作——作為發電機發出電流或作為電動機輸出力矩。

軸向磁通電機現狀

軸向磁通電機應用前景很廣，比如工業自動化、機器人關節集成，新能源商用車、新能源乘用車、空壓機、非開挖設備、電梯、水泵等領域。據國內市場了解，一家名叫盤轂動力的企業已率先完成軸向磁通電機的大規模生產及批量化運用。盤轂動力軸向磁通電機（軸向磁通CDU）具有體積小、重量輕、效率高等特點，應用盤轂動力四氣囊獨立懸架輪邊驅動系統的地鐵巴士，目前已在上海、金華、溫州、寧德、福安、溧陽等全國十多個城市運行近3000萬公里，運行效果好評如潮，受到多地乘客、政府和公交公司的一致肯定。截至目前，盤轂動力在軸向磁通電機領域已累計申請專利1001項，在軸向磁通領域全球排名第一。

面對全球新能源汽車的大時代，盤轂動力倡導求真、創變、共生的價值觀，希望通過科技創新不斷推動軸向磁通電機的發展，推動電驅產業的技術革命，成為新能源汽車及各種電動設備企業的核心合作伙伴。

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