鳳凰沱江大橋重大坍塌事故分析,必須引以為戒
2018/12/6 21:04:02??????點擊：
又到一年質(zhì)量月，作為工程人，我們要嚴(yán)防由質(zhì)量引起的生產(chǎn)安全責(zé)任事故的發(fā)生。小編特意重新整理了2007年湖南鳳凰縣堤溪沱江大橋特別重大坍塌事故的各種資料，包括事故三維動畫模擬演示視頻以及事故原因的詳細(xì)分析，大家一定要從中吸取教訓(xùn)，舉一反三，嚴(yán)防同類事故的發(fā)生。
事故背景
堤溪沱江大橋是湖南省鳳凰縣至大興機(jī)場二級路的公路橋梁，為雙向二車道設(shè)計。大橋總投資1200萬元，橋長328米，跨度為4孔，每孔65米，高度42米。此橋?qū)儆诖笮蜆蛄海?003年動工興建，計劃2007年8月底竣工。
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2007年8月13日下午4點45分，大橋正進(jìn)入最后的拆除腳手架階段，突然，大橋的四個橋拱橫向次第倒塌。經(jīng)過123小時的現(xiàn)場清理和搜救工作，到8月18日晚，現(xiàn)場清理工作結(jié)束，152名涉險人員中88人生還，其中22人受傷，64人遇難。直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。
QQ截圖20160922102243.png
經(jīng)過詳細(xì)的事故調(diào)查，國務(wù)院于2007年12月25日公布事故調(diào)查結(jié)果：24人移送司法機(jī)關(guān)，32人受紀(jì)律處分；湘西自治州原州長杜崇煙因該事故等問題被省紀(jì)委立案。
QQ截圖20160922102249.png
湖南鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、技術(shù)鑒定、調(diào)查取證、綜合分析，從立項審批、地質(zhì)勘察、工程設(shè)計、工程施工、工程監(jiān)理、項目管理等六個方面進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查，認(rèn)定這是一起由質(zhì)量引起的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，損失慘重，教訓(xùn)深刻。
事故直接原因
事故調(diào)查組對堤溪沱江大橋進(jìn)行了原設(shè)計和坍塌階段結(jié)構(gòu)平行檢算，結(jié)果表明，原設(shè)計的主拱圈和橋墩其強(qiáng)度和剛度能滿足規(guī)范要求，原設(shè)計的結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)尺寸、選用材料較為合理，設(shè)計的施工工序基本可行，但營運(yùn)期間拱圈安全儲備偏低。
多種綜合地質(zhì)勘察表明，堤溪沱江大橋橋墩、橋臺未見位移發(fā)生，導(dǎo)致大橋坍塌的直接原因是主拱圈砌筑材料未達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求，上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度降低。隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈最薄弱部位強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個大橋迅速坍塌。
事故背景
堤溪沱江大橋是湖南省鳳凰縣至大興機(jī)場二級路的公路橋梁，為雙向二車道設(shè)計。大橋總投資1200萬元，橋長328米，跨度為4孔，每孔65米，高度42米。此橋?qū)儆诖笮蜆蛄海?003年動工興建，計劃2007年8月底竣工。
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2007年8月13日下午4點45分，大橋正進(jìn)入最后的拆除腳手架階段，突然，大橋的四個橋拱橫向次第倒塌。經(jīng)過123小時的現(xiàn)場清理和搜救工作，到8月18日晚，現(xiàn)場清理工作結(jié)束，152名涉險人員中88人生還，其中22人受傷，64人遇難。直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。
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經(jīng)過詳細(xì)的事故調(diào)查，國務(wù)院于2007年12月25日公布事故調(diào)查結(jié)果：24人移送司法機(jī)關(guān)，32人受紀(jì)律處分；湘西自治州原州長杜崇煙因該事故等問題被省紀(jì)委立案。
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湖南鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、技術(shù)鑒定、調(diào)查取證、綜合分析，從立項審批、地質(zhì)勘察、工程設(shè)計、工程施工、工程監(jiān)理、項目管理等六個方面進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查，認(rèn)定這是一起由質(zhì)量引起的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，損失慘重，教訓(xùn)深刻。
事故直接原因
事故調(diào)查組對堤溪沱江大橋進(jìn)行了原設(shè)計和坍塌階段結(jié)構(gòu)平行檢算，結(jié)果表明，原設(shè)計的主拱圈和橋墩其強(qiáng)度和剛度能滿足規(guī)范要求，原設(shè)計的結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)尺寸、選用材料較為合理，設(shè)計的施工工序基本可行，但營運(yùn)期間拱圈安全儲備偏低。
多種綜合地質(zhì)勘察表明，堤溪沱江大橋橋墩、橋臺未見位移發(fā)生，導(dǎo)致大橋坍塌的直接原因是主拱圈砌筑材料未達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求，上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度降低。隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈最薄弱部位強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個大橋迅速坍塌。
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