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城市地鐵讓遺址是最理想的抉擇

2018-4-18 17:44:14??????點擊:
時代樂章噴泉




   地鐵站為遺址讓路,重新設計規劃方案,確實是最理想的抉擇了。


  通州區在修建地鐵過程中,發現了明清時期通州城的東城門和甕城遺址。而根據規劃,地鐵新華大街站就在這一區域。


  對比光緒年間的通州城地圖后發現,新發現的遺址位置與清朝的東城門位置一致。這說明,東城門的發現并非什么“天上掉下來的寶貝”,而是早就在那兒的古代建筑遺址。只要設計單位事前做好功課,或者文物部門提前介入,不至于發生施工與保護沖突的尷尬。等挖到了寶貝,再來開展遺址保護工作,畢竟晚了一步。


  由于相關工作沒有做在前面,設計施工便有了現實困擾。在這里,原計劃是建設地鐵站及相關地產項目。倘若按原規劃進行,古城門遺址或將不保。改變設計,則可能涉及多方利益。對于外界關心的遺址保護問題,昨天,北京市文物局已表示,該遺址“擬于原址進行展示”,具體保護方案正在協調編制中。


  從文物保護角度看,最好的辦法還是改變設計施工方案,讓遺址能夠原地展示。古城門遺址具有不可復原性,一旦遭受破壞就再也沒有了,而只有調整地鐵站及相關規劃設施,遺址才能得到更好保護。地鐵站剛剛動工,因實際情況作出調整,這不僅合乎文物保護原則,也更具可操作性。一個在地鐵邊上的古城門遺址,今后將為當地帶來極大的文化效益。這筆賬,值得好好算一算。







 


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